公路橋梁養護:淺析橋梁伸縮縫的養護
2022/3/2 13:58:03
隨著(zhu)近年來(lai)橋梁跨塌事故(gu)的增多(duo),公路(lu)橋梁的安(an)全受到(dao)高度重視,其(qi)養護施工得到(dao)進一(yi)步(bu)加強。
橋梁伸縮縫(feng)(feng)損壞或缺(que)失具(ju)有(you)常(chang)期性、反復性,故提高(gao)伸縮縫(feng)(feng)養(yang)護施工(gong)(gong)技術(shu)是日常(chang)養(yang)護施工(gong)(gong)中(zhong)的要點(dian),對道路的安全快速運行起到非(fei)常(chang)重(zhong)要的作用。
因此,須采取有效的管理措施(shi)和施(shi)工(gong)技術,從而保證橋(qiao)梁伸縮縫的施(shi)工(gong)質量,提高橋(qiao)梁的技術狀況指(zhi)標(biao),保證道路的安全運(yun)營。
1 伸縮縫(feng)的作用及分類
1.1 作用(yong):為(wei)滿足(zu)橋(qiao)(qiao)面變形的(de)要(yao)求,通常在兩個(ge)梁(liang)端之間(jian)、梁(liang)端與橋(qiao)(qiao)臺之間(jian)或(huo)橋(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)鉸接位置你上設置伸(shen)縮縫,要(yao)求伸(shen)縮縫在平(ping)行(xing)或(huo)垂直(zhi)橋(qiao)(qiao)梁(liang)軸線的(de)兩個(ge)方(fang)向上自由伸(shen)縮且牢固可靠,保(bao)證車輛行(xing)駛平(ping)順。
橋梁伸縮(suo)縫(feng)的(de)(de)作用在(zai)于調節由車輛荷(he)載(zai)和橋梁建筑(zhu)材料所引起(qi)的(de)(de)上部結構之間的(de)(de)位移和聯結。
主要體(ti)(ti)現在保證梁體(ti)(ti)自由伸縮(suo)、保證車輛平穩行(xing)駛、具有良好的密水(shui)性(xing)和排水(shui)性(xing)、便于清除溝槽污物等幾個功能(neng)上(shang)。
1.2 分類:橋(qiao)梁伸縮縫種類很(hen)多,按照不同的標淮有不同的分類形式。
根據(ju)伸縮(suo)裝置的傳力方式(shi)和構造特(te)點(dian),目前我國常用(yong)橋梁伸縮(suo)裝置可(ke)分為以下(xia)五大類:無縫(feng)式(shi)、對接式(shi)、鋼(gang)制支撐式(shi)、組合型(xing)、模數式(shi)(具體見表1)。其(qi)中五種神所(suo)裝置的特(te)點(dian)介(jie)紹如下(xia):
無縫式伸縮裝(zhuang)置的特(te)點(dian)為:
①適應橋梁上部構造的伸縮變形(xing)和小(xiao)量轉動變形(xing);②使(shi)橋面鋪裝形(xing)成(cheng)連續體(ti),行(xing)車時不產(chan)生(sheng)沖(chong)擊振動,③裝置本(ben)身形(xing)成(cheng)多重防(fang)水(shui)構造,防(fang)水(shui)性好;④在寒冷地區,易于(yu)(yu)機(ji)械化(hua)除雪(xue)養護;⑤施(shi)工(gong)簡便易行(xing),便于(yu)(yu)維(wei)修(xiu)、更換(huan)。
對接(jie)式伸(shen)縮裝(zhuang)置中常見的就是仿毛勒式伸(shen)縮裝(zhuang)置,其特點(dian)為:
①構造(zao)簡單,受力明確,造(zao)價低;②伸縮裝置(zhi)主要構件由廠家(jia)加工(gong)(gong)完成(cheng),施(shi)工(gong)(gong)現場(chang)安(an)裝,與梁(liang)端(duan)連接通過鋼筋焊接,結構可靠,施(shi)工(gong)(gong)質量易于保證;③耐久性好;④防排水性好、行車舒(shu)暢(chang)度好。
鋼制支撐(cheng)式伸縮裝置的(de)特點:
①結構強度高(gao);②可以對車輪提供連(lian)續(xu)的支撐,行車舒舒暢(chang)好;③與梁(liang)體連(lian)接均(jun)采用預埋(mai)鋼構件,鏈(lian)接可靠;④抗沖擊振動(dong)能力強,耐久性好;⑤可以適應較大的水平變位。
組合(he)型中常見的(de)(de)就是橡膠板(ban)式伸縮裝(zhuang)置,特點為:①依靠(kao)上(shang)下兩塊鋼板(ban)之間的(de)(de)橡膠體(ti)產生(sheng)的(de)(de)剪切變(bian)(bian)形滿足結構的(de)(de)變(bian)(bian)形;②伸縮裝(zhuang)置的(de)(de)角鋼,有效的(de)(de)加強了梁體(ti)的(de)(de)端部強度。
模(mo)數式伸縮裝置的(de)特點:①結(jie)構復雜;②密封性(xing)能好,防排水性(xing)好;③適用于(yu)較大伸縮量要(yao)求(qiu)的(de)橋梁;④結(jie)構整體剛(gang)度較高,耐(nai)久性(xing)好;⑤行車舒暢(chang)度好。
2伸(shen)縮縫(feng)常見病害及成因
2.1伸縮縫病害
伸縮縫常(chang)見的病害為(wei):
(1)伸(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)(feng)過窄。在進行路(lu)橋(qiao)施(shi)工(gong)時(shi)設計(ji)安裝橋(qiao)梁(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)(feng)的(de)(de)寬度(du)不適當容(rong)易(yi)造(zao)成(cheng)這種(zhong)形式的(de)(de)病害(hai),伸(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)(feng)過窄減(jian)少(shao)了預留壓縮(suo)(suo)量,使得橋(qiao)梁(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)(feng)出現擠死的(de)(de)情況,造(zao)成(cheng)橋(qiao)面坑槽等現象的(de)(de)發生;
(2)伸縮縫高差。
這種(zhong)形(xing)式的病害是(shi)由于(yu)橋臺(tai)沉(chen)陷、安裝誤差以(yi)及(ji)支座(zuo)墊石碎裂等導致橋梁一(yi)側低于(yu)路(lu)面一(yi)側(橋頭(tou)(tou)跳車現(xian)象)所引起的,伸縮縫(feng)由于(yu)橋頭(tou)(tou)跳車現(xian)象產生的沖擊(ji)荷載而受到破損;
(3)伸縮縫橡(xiang)膠(jiao)損壞。這種形式的(de)病害主要由安(an)裝橋梁伸縮縫的(de)鉚釘松(song)動(dong)、橡(xiang)膠(jiao)板變形、斷(duan)裂等引起的(de);
(4)伸縮縫堵塞。
這種形式的(de)成因主(zhu)要為沙石、垃圾等雜物在伸縮縫位置的(de)不(bu)斷積累,降低甚至(zhi)消除了(le)伸縮縫的(de)自由漲縮性能(neng),當橋梁所處的(de)環(huan)境(jing)溫度升高時,橋梁的(de)主(zhu)梁不(bu)能(neng)產生(sheng)一定的(de)位移伸縮,如果梁與(yu)梁之間(jian)的(de)推力情況(kuang)比較嚴重,還有(you)可能(neng)導致主(zhu)梁的(de)頂(ding)起或橋臺背墻開裂現象發生(sheng);
(5)錨(mao)固區(qu)破損。施工時(shi)錨(mao)固區(qu)后(hou)澆混凝土強度不夠(gou),或養(yang)護不到位,或橋面存在(zai)高差導致跳車,加上超載車輛(liang)頻繁作用導致破損,容易造成(cheng)伸縮縫鋼構(gou)件部分損壞(huai)。
6)伸縮縫滲水。
這是橡膠條損壞或者錨(mao)固區破損引發的伴生(sheng)病害。
直接危害有:支(zhi)座橡膠(jiao)老化開(kai)裂,鋼板銹(xiu)蝕(shi);墩臺混凝土、實心(xin)板梁(liang)體(ti)侵蝕(shi)麻面、鋼筋(jin)銹(xiu)蝕(shi);空心(xin)板梁(liang)腔內積水(shui);鋼結構(gou)梁(liang)體(ti)端頭銹(xiu)蝕(shi)。
間(jian)接危害(hai)是水(shui)侵蝕會蔓延至梁板、鉸(jiao)縫,損傷上部承重(zhong)(zhong)部件,表現(xian)在(zai):鉸(jiao)縫漏水(shui),嚴重(zhong)(zhong)情況(kuang)時鉸(jiao)縫脫落(luo);養護管理請(qing)加微信 daoluyanghu 空心板腹板出現(xian)裂縫;板梁出現(xian)單板受(shou)力(li)情況(kuang)。
2.2 伸縮縫病害原因
2.2.1 設計原因
(1)在(zai)進(jin)行(xing)(xing)橋(qiao)梁(liang)伸縮縫(feng)設(she)計(ji)時沒(mei)(mei)有(you)(you)準(zhun)確計(ji)算梁(liang)體(ti)的伸縮量(liang),沒(mei)(mei)有(you)(you)考慮到橋(qiao)梁(liang)伸縮縫(feng)在(zai)受到外界溫度(du)變(bian)化時自身也會產生一定程度(du)的位(wei)移量(liang),導(dao)致橋(qiao)梁(liang)伸縮縫(feng)裝置難以對初始(shi)位(wei)移量(liang)進(jin)行(xing)(xing)調整,致使伸縮裝置破損;
(2)在(zai)橋(qiao)(qiao)面(mian)鋪裝層(ceng)中布置橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸縮縫裝置的錨(mao)固件,導致橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸縮縫不能(neng)與主(zhu)梁(liang)(liang)或(huo)板緊密相連,影響伸縮縫的受力(li),終削弱(ruo)了混凝土粘結力(li);
(3)在設(she)計橋(qiao)梁伸縮(suo)縫(feng)時使(shi)用(yong)新(xin)型伸縮(suo)裝置,但是沒有(you)合理設(she)置橋(qiao)梁伸縮(suo)縫(feng)的結(jie)構(gou),選用(yong)所(suo)使(shi)用(yong)材料(liao)(liao)如粘(zhan)結(jie)或橡(xiang)膠等材料(liao)(liao)不科學,沒有(you)對(dui)伸縮(suo)縫(feng)的防水(shui)和排水(shui)系統合理布置,容易引起錨固(gu)件的腐蝕現(xian)象發生;
(4)沒(mei)有對(dui)橋(qiao)梁伸(shen)縮縫(feng)兩側的(de)型(xing)鋼(gang)(gang)高程(cheng)進行準(zhun)確(que)的(de)設計,導(dao)致倆側的(de)高程(cheng)出現(xian)差值,再加(jia)上型(xing)鋼(gang)(gang)剛度不滿足相(xiang)關規范的(de)要求,致使在安裝橋(qiao)梁伸(shen)縮縫(feng)時(shi)出現(xian)型(xing)鋼(gang)(gang)變形的(de)現(xian)象;
(5)在設(she)計(ji)橋梁(liang)伸縮縫的安裝時沒有預留足夠的開口伸長長度(du),導致橡膠條容易(yi)拉斷等。
2.2.2施(shi)工方面(mian)的原因(yin)
(1)在(zai)安裝(zhuang)(zhuang)橋梁伸縮(suo)(suo)(suo)縫時(shi)缺乏(fa)安裝(zhuang)(zhuang)臺背(bei)和梁頭的(de)預留(liu)鋼筋(jin),使得(de)伸縮(suo)(suo)(suo)縫的(de)鋼筋(jin)不(bu)(bu)能夠緊(jin)密連(lian)接伸縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置預留(liu)的(de)錨固筋(jin),在(zai)完成混凝土澆(jiao)筑施工過(guo)程后伸縮(suo)(suo)(suo)縫整體剛度達(da)不(bu)(bu)到相關規(gui)范的(de)要求;
(2)在(zai)安(an)全橋梁伸(shen)縮縫裝(zhuang)(zhuang)置時對裝(zhuang)(zhuang)置兩側的水泥沒有(you)進行壓實處理,導(dao)致鋪裝(zhuang)(zhuang)層結合不好,破壞伸(shen)橋梁伸(shen)縮縫裝(zhuang)(zhuang)置的正(zheng)常使(shi)用性(xing)能;
(3)橡膠(jiao)密封膠(jiao)條施工對施工質量(liang)也有重要影響,其密封不嚴密以及(ji)出現破(po)損的情況(kuang)可能導致(zhi)橋(qiao)梁伸縮縫裝置的變(bian)形或斷裂;
(4)施(shi)工人員(yuan)沒(mei)有責任意識,對伸(shen)縮裝置的施(shi)工沒(mei)有給予足夠的重視[3],不能嚴格依據相關規范進(jin)行橋(qiao)梁伸(shen)縮縫裝置的安(an)裝工作,養護管理請加(jia)微信 daoluyanghu ,使得橋(qiao)梁伸(shen)縮縫的施(shi)工質量難以(yi)達到相關施(shi)工規范的要求;
(5)現場(chang)澆筑(zhu)混凝土(tu)時,澆筑(zhu)不密(mi)實降低(di)了路面的承(cheng)載(zai)力,使得橋(qiao)梁伸縮縫裝(zhuang)置不能承(cheng)受一定的沖(chong)擊力等。這些施工(gong)上的不足會(hui)嚴重影響橋(qiao)梁伸縮縫的正(zheng)常使用。
2.2.3 養護工作不當
(1)橋梁(liang)在(zai)長期使用的情(qing)況(kuang)下會(hui)出現老化現象(xiang),如果對橋梁(liang)伸(shen)縮縫的檢查維護不及時(shi),會(hui)造成橋梁(liang)損(sun)壞逐漸擴(kuo)展;
(2)進入(ru)伸縮裝(zhuang)置的砂土、雜物堆積,缺乏清理和(he)維(wei)護,不能(neng)保證(zheng)原設計的伸縮量(liang);
(3)車(che)輛超載現(xian)象(xiang)嚴重(zhong),威(wei)脅(xie)到橋梁伸縮(suo)裝置的有效使用和耐久性(xing)等。
橋(qiao)梁(liang)伸縮縫長期暴露在大(da)氣中,使用(yong)環(huan)境比(bi)較惡(e)劣,是橋(qiao)梁(liang)結(jie)構中很易遭到(dao)破壞而(er)又(you)較難以(yi)修補(bu)的部(bu)位。
橋(qiao)梁(liang)伸縮(suo)縫一旦破壞(huai),伸縮(suo)功能就會受阻,引起較大的車輛(liang)沖擊(ji)荷載,從(cong)而增大梁(liang)體內(nei)力(li),車輛(liang)行駛發生跳車,較大的沖擊(ji)作用對橋(qiao)梁(liang)尤其是梁(liang)端造(zao)成嚴重的損傷,伸縮(suo)縫的破壞(huai)也(ye)會帶來(lai)滲水,嚴重影響了橋(qiao)梁(liang)結構(gou)的安全。
因此我(wo)們要(yao)加強對伸縮(suo)縫的后期養護以(yi)及病害(hai)的防治,保證伸縮(suo)縫的功能(neng)。
3 伸縮(suo)縫養護與病害的防治
3.1 伸縮縫病害的(de)防治
(1)從設計根源上進行防治。
橋梁在運營過程(cheng)中受(shou)到(dao)自然條(tiao)件(jian)例如溫度、濕度等因(yin)素的(de)影響而產(chan)生變形(xing),因(yin)此伸縮(suo)縫(feng)在設(she)計時(shi),要考慮(lv)好合(he)理的(de)安(an)裝預留量;
另外(wai)要(yao)根據環境溫度、混凝土(tu)收(shou)縮徐變(bian)及(ji)彈(dan)性模量(liang)、橋梁材料的膨脹系數、橋面積溫等因素,按照30%的富余(yu)量(liang)科學進行伸縮縫的額選型工作(zuo)。
(2)從施工(gong)方面進行防(fang)治。
在進行(xing)伸縮(suo)縫(feng)施(shi)工(gong)時,要(yao)求(qiu)施(shi)工(gong)人員嚴格(ge)按照規范進行(xing)施(shi)工(gong),控(kong)制施(shi)工(gong)質量,并(bing)對施(shi)工(gong)過程進行(xing)定(ding)期(qi)不定(ding)期(qi)的(de)(de)檢查,確(que)保安裝的(de)(de)伸縮(suo)縫(feng)各項(xiang)性能(neng)指標均能(neng)滿(man)足規范要(yao)求(qiu)。
(3)從養(yang)護(hu)方面進行防治。
加(jia)強對(dui)伸縮(suo)縫(feng)的日常巡查,發現病(bing)害及時進行(xing)處治(zhi),對(dui)伸縮(suo)縫(feng)里的泥沙等(deng)雜物(wu)定期(qi)清理(li),保證伸縮(suo)縫(feng)的正(zheng)常使用(yong)功能。
3.2 伸縮縫的養(yang)護
定期對橋面伸縮縫進行清理(li),保證其(qi)正常的伸縮功能,從而延長其(qi)使用壽(shou)命。伸縮縫養(yang)護主(zhu)要有以(yi)下幾個方面:
(1)清(qing)理伸(shen)縮縫(feng)。伸(shen)縮縫(feng)清(qing)理是日(ri)常養護中很為重要(yao)的(de),往(wang)往(wang)也(ye)是很容(rong)易忽略的(de)。伸(shen)縮縫(feng)清(qing)理一(yi)般(ban)一(yi)個月一(yi)次,路面(mian)容(rong)易污(wu)染路段需(xu)加大頻率。
清理時不得(de)采用尖銳工具(ju),防止破壞(huai)橡膠條。可以采用高(gao)(gao)壓水(shui)槍、高(gao)(gao)強風機等設(she)備。
(2)橡膠條修補、更換。
橡膠(jiao)條局(ju)部出(chu)現較小的(de)(de)裂縫、破損,可(ke)以采用(yong)環氧(yang)樹脂膠(jiao)粘結;破損較大、老化嚴(yan)重的(de)(de)橡膠(jiao)條需要(yao)進行更(geng)換(huan),更(geng)換(huan)時(shi)采用(yong)類似換(huan)輪胎的(de)(de)撬棒將舊的(de)(de)抽出(chu),然后換(huan)上(shang)新(xin)的(de)(de)橡膠(jiao)條。
(3)伸縮縫錨固區裂縫、破(po)損進(jin)行(xing)修復。
錨固(gu)(gu)區(qu)出現裂縫時,用(yong)環氧(yang)樹脂(zhi)進行(xing)灌(guan)縫處理,縫寬較大的采用(yong)環氧(yang)砂漿修(xiu)(xiu)補;錨固(gu)(gu)區(qu)破損(sun)嚴(yan)重的,對破損(sun)部位鑿除,露出鋼筋和型鋼部件,除銹并澆筑鋼纖維混凝(ning)土或(huo)快速混凝(ning)土修(xiu)(xiu)補。
(4)整體更換伸(shen)縮縫。當伸(shen)縮縫鋼梁(liang)斷裂或功(gong)能缺失時(shi),需要整體更換伸(shen)縮縫,工(gong)藝流程如(ru)下(xia):
開(kai)槽:一般用風(feng)鎬開(kai)槽,損壞較小(xiao)(xiao)或缺失較小(xiao)(xiao)時,可(ke)用人工開(kai)槽,開(kai)槽深度結合(he)伸縮縫病害類型(xing)和缺失程度,并考慮施工作(zuo)業空間(jian)。
應將槽內的(de)瀝青(qing)砼(tong)或松動的(de)水(shui)(shui)泥砼(tong)鑿(zao)除(chu)干凈,應鑿(zao)毛至(zhi)堅(jian)硬層,并用大力吹風機或高壓水(shui)(shui)槍清除(chu)浮(fu)塵和雜物。
植筋定位或加固(gu)(gu):對于(yu)錨(mao)固(gu)(gu)構(gou)件(jian)松動,其它部件(jian)能滿足使用功能,可進(jin)行加固(gu)(gu)處理。
若需(xu)更換,伸縮縫安裝之前,根據現場氣溫計算伸縮量ΔL=ΔT*α*L,將板體(ti)定位,鋼筋植入梁體(ti)頂面以(yi)下5cm。
螺栓連(lian)接(jie),要用高質量(liang)的焊(han)條,將定(ding)位鋼筋與伸縮縫螺桿焊(han)接(jie)牢(lao)固。
模(mo)板(ban)安裝(zhuang):模(mo)板(ban)采(cai)用(yong)纖(xian)維(wei)板(ban),模(mo)板(ban)應做的牢固、嚴(yan)密,能在砼振搗時(shi)而不出現移(yi)動,并能防止砂漿(jiang)流入伸縮縫內,以免(mian)影(ying)響其伸縮。
應在兩(liang)側設置鋼筋網,帶肋(lei)鋼筋網頂部(bu)應低(di)于路面(mian)標高3cm,設置Φ10帶肋(lei)鋼筋網(10×10)防裂鋼筋網。
對于小面積損(sun)壞(huai)的砼,可據實際情(qing)況,不作立模(mo)安裝工(gong)序,只要能保證設計和質量即可
混凝(ning)土澆筑及養護:澆注前應(ying)在(zai)縫兩側鋪上塑(su)料布,保證砼不(bu)大面(mian)積地污染路面(mian)。
砼振搗(dao)時應兩側(ce)同時進(jin)行,為保證砼密實,用振搗(dao)棒(bang)振至(zhi)不再有氣泡為止。
砼(tong)(tong)振搗密(mi)實后,分4~5次按常規(gui)抹壓平(ping)整為(wei)止。這(zhe)道工序應特別注意平(ping)整度,砼(tong)(tong)面比(bi)瀝(li)青路面的頂(ding)面略低1~15mm為(wei)宜(yi),養護管理請加微信(xin) daoluyanghu ,過(guo)高(gao)或(huo)過(guo)低都會(hui)造成跳車(che)現象。
水泥(ni)砼澆筑完成(cheng)后(hou),然后(hou)覆蓋麻袋或草苫子,嚴(yan)格灑(sa)水養(yang)(yang)生(sheng),養(yang)(yang)生(sheng)期(qi)不(bu)少于7天,養(yang)(yang)生(sheng)期(qi)間嚴(yan)禁車輛(liang)通(tong)行。
裝橡(xiang)膠(jiao)(jiao)帶:砼澆筑振實(shi)后,安(an)裝橡(xiang)膠(jiao)(jiao)帶、不銹鋼板(ban),伸(shen)縮縫板(ban)略高(gao)于路(lu)面1~2mm,將板(ban)體壓實(shi),不出現空隙,待強度達到80%后,緊(jin)固(gu)螺栓。安(an)裝完畢,繼續養生(sheng),養生(sheng)期(qi)不少(shao)于7天。
表2
4 結束語
伸(shen)(shen)縮縫(feng)(feng)是橋(qiao)梁上部結構中(zhong)一個重(zhong)要的(de)(de)構件,對橋(qiao)梁的(de)(de)運營及使用壽命都有重(zhong)要的(de)(de)作用,伸(shen)(shen)縮縫(feng)(feng)一旦出現病害(hai),就會影響(xiang)橋(qiao)梁的(de)(de)安全運營,縮短橋(qiao)梁的(de)(de)使用壽命。
因此要重視伸縮縫養(yang)護在橋梁養(yang)護工作中(zhong)的地(di)位,加強對(dui)伸縮縫病害(hai)的防治(zhi)及日常養(yang)護。
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